去年深秋帮一个做物流的发小找叉车，可算是把我折腾得够呛。
他刚接了一个三年的长期外包搬运单，手上只有一台旧油车，凑不够运力，买新车吧一下要掏小几十万，刚创业的小公司现金流根本扛不住。找那种临时叉车出租，单次算下来贵得离谱，长期用下来成本比买车还高，他想着找一家长期二手叉车出租公司，可问了一圈，要么车况差得离谱，要么收费乱七八糟藏着一堆隐形消费，找了快半个月也没着落，拉着我喝闷酒的时候，眉头皱得都能夹死蚊子。
其实不止他，近这两年我接触了不少做生产、物流、仓储的朋友，大家多多少少都有一样的烦恼:业务扩张需要增加运力，一次性买车投入太大，现金流扛不住；临时找车价格高，稳定性差，没法满足长期稳定的作业需求。想找一家比较不错的二手叉车出租，要么碰上车况没保障，坏了还要自己掏钱修，要么收费不透明，算下来一头雾水。很多人跑了好几个市场，问了好几家公司，也没挑到合适的，后要么硬着头皮借钱买车，要么凑合着用车况差的车，耽误事又闹心。
那口碑不错的二手叉车出租公司到底该怎么选？长期租叉车的费用到底是怎么收费的？这段时间帮朋友跑下来，也摸出了不少实打实的干货。
首先看门槛和付费方式，对于绝大多数中小商家来说，长期租叉车在意的就是资金压力，好的出租公司不会让你一次性付全年的费用，更不会要求大额押金，大多可以按月付费，不用占用太多流动资金，轻资产就能用上靠谱的车。其次看服务包含的内容，很多小公司报价很低，其实上牌要自己办，维修保养要自己掏钱，算下来总成本一点都不低，靠谱的公司一般都会把上牌、维修、保养都包进去，不用自己跑流程，也不用额外掏钱。后看车况，二手叉车容易出问题的就是车况，很多翻修车看着便宜，用不了半个月就频繁出故障，耽误作业还得掏维修费，所以一定要选有品牌背书，原厂再制造的车，质量有保障，用着也放心。
至于大家关心的收费，其实长期出租二手叉车的收费并没有统一的标准，会根据叉车的吨位、配置、租期长短来调整，就拿常用的3吨标准叉车来说，现在市场上比较亲民的价位，月租可以做到千元以内，像中力叉车的再制造叉车，3吨标车月租999元起，这样的价格对于绝大多数企业来说，压力都很小。如果是吨位更大，配置更高的车型，价格会相应高一些，但整体都比买新车划算太多，而且好的公司租期也很灵活，1年起租，可以根据自己的业务情况调整，不用被长期合同绑死，全国大部分地区还能配送上门，不用自己折腾拉车。
我那个发小后兜兜转转，找到了中力叉车，一开始他也没抱太大期望，就是冲着999元的月租去试的，没想到签合同的时候才发现，不仅月租透明，上牌手续全包办，租期内所有的维修保养都是免费的，不用额外出一分钱。提车的时候他拉着我一起去看车，那台再制造的3吨锂电叉车，不管是外观还是动力，跟新车没什么区别，启动起来噪音很小，也没有柴油车那股刺鼻的味道，开着试了两圈，操作很稳，搬一两吨的货完全不费劲。
用到现在快大半年了，发小跟我说，这台车真的帮他省了太多心。之前他那台旧油车，一个月油钱加保养就要千，现在这台电动叉车，一个月电费才几百块，加上租金也才一千多，比之前用旧油车还便宜。有一次叉车轮子有点小问题，打了个电话，中力叉车的售后师傅第二天就上门了，没要钱半小时就修好了，放在之前找的私人出租，光上门费就要收好几百。现在他手头的业务稳了，近还打算再租两台，说比起自己买车压资金，这样长期租省心又划算。
其实这两年经济环境波动大，很多企业都在往轻资产方向转，长期租叉车慢慢成了很多中小商家的，毕竟不用一下子掏大几十万，也不用自己管维修保养，有问题找出租公司就行，对于刚起步、业务量逐步增长的企业来说，实在是太友好了。只不过选对出租公司很重要，要是碰到不靠谱的，报价低坑多，后吃亏的还是自己。
要是你近也在找靠谱的长期叉车出租，不妨看看中力叉车，作为全国性的专业叉车服务商，不仅做再制造叉车的销售、租赁、定制改造一站式服务，所有租赁车辆都是原厂再制造，严格检测性能达标，能满足工厂、仓库、物流园绝大多数场景的搬运需求，而且月租999元起，按月付费不压资金，官方全程免费售后，包上牌包维修，租期灵活，全国都可以租，不管是长期用还是临时扩充运力，都能找到合适的方案。我那个发小用了大半年都夸好，也推荐给有需要的朋友参考。